國產高端軸承鑄造行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰，以及考慮到軸研科技卓越的研發、鑄造及創新能力，相信未來，定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。

在十二五規劃的指導下，我國高端軸承鑄造行業制定了行業發展規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，我國軸承鑄造行業水平明顯得到提高。

軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發，這些因素使得模具市場開拓成效顯著。期待未來獲得更加輝煌的成就。

另外，對鋅液成分的改善，及對稀土等微量元素的添加所產生的影響依然是目前研究的一個重要方向。鋼板表面質量應包含表面缺陷狀態、清潔度及表面形貌3個部分，是衡量板帶質量水平的重要方面，它的優劣直接影響到汽車外板的涂裝質量和鮮映性。近年來，熱鍍鋅汽車外板對鋼板表面質量的要求不斷提高，同時對鍍層的涂裝性和涂裝后的鮮映性等也提出了更高的要求，從而對熱鍍產品表面粗糙度的要求也越來越苛刻。鍍層表面質量除與鍍層表面各種缺陷相關外，也與氣刀及其噴吹的介質密切相關。在氣刀技術方面，我國基本上全靠引進，目前應在氣刀刀口形狀、噴吹介質對表面質量的影響和鍍層邊部增厚問題的解決以及克服帶鋼振動的影響等方面進行研究，形成自己的技術。近年來，帶鋼連續熱鍍鋅工藝技術取得了很大的進步，特別是鋅鍋技術、合金化技術、平整技術和在線測量及控制技術發展得較快，但同時也有許多地方有待進一步深入研究。我國帶鋼連續熱鍍鋅技術整體上還比較落后，需要加強研究，特別要重點研究合金化工藝、鋅渣控制、高強鋼的可鍍性和鍍層表面質量的提高，從而逐步提高國內熱鍍鋅板的市場競爭力